0445120288
BOSCH 0445120288 Common Rail Spridare för Mercedes Actros & Detroit DD13
4710700587, 4710700387, 4710700588, 4710780245, 4710701187, 4710701287, 471070058780, A4710700587, A4710700387, A4710700588, A471070058780F00RJ14012DLLA118P22032100 barProduktöversikt
Bosch 0445120288 common rail-injektor representerar spjutspetsen inom dieselinsprutningsteknik för tunga fordon, konstruerad för den gemensamma Daimler HDEP-motorfamiljen inklusive Mercedes-Benz OM 471 (12.8L) och Detroit Diesel DD13-plattformen monterad i kommersiella lastbilar som Freightliner Cascadia och Western Star. Injektorn arbetar enligt Bosch CRIN4-21-arkitekturen med tryckförstärkningskapacitet upp till 2100 bar, vilket garanterar finfördelning av bränslet i mikrodroppar för att uppfylla utsläppskraven enligt Euro 5 och Euro 6 / EPA10-EPA13. Invändigt kombinerar enheten högflödesspridarspetsen DLLA118P2203 (Bosch-enhet 0433171878) med den tryckbalanserade heavy-duty-reglerventilen F00RJ14012. Vanliga slitagesymptom inkluderar förhöjt högtrycksreturläckage, svårstartad motor, diagnostisk felkod P0087 (Fuel Rail System Pressure - Too Low), svart avgasrök vid hård dragbelastning i motlut samt ojämn cylinderbalans. Direkt utbyte med fabrikskalibrering eliminerar cylinderknackningar samt återställer ursprunglig dragkraft och bränsleekonomi.
Crucial Workshop Protocol: When installing Bosch 0445120288 onto Detroit DD13 or Mercedes OM471 engines, strictly follow the high-pressure connector tube sequence: pre-torque the feed tube collar nut to 15 N·m before final hold-down clamping (20 N·m + 90° TTY), then torque the tube nut to 40 N·m. Always code the 6-character IMA adaptation string into the CPC/MCM control modules.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Setra ComfortClass / TopClass 400 / 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Freightliner Cascadia 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Western Star 4700 / 4900 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Artikelnummer | 0445120288 |
| Fabrikat / Märke | BOSCH |
| Systemtyp | CRIN4-21 (CR/IPL36/ZERIS70S) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 5 / Euro 6 / EPA10 |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | |
| Nozzle Part NumberHuvudspec. | |
| Moment spännbygel spridare | 20 N·m + 90°📐 Moment- & vinkelguide → |
| Connector Tube Torque | 15 N·m Pre / 40 N·m Final |
| Åtdragningsmoment högtrycksrör | 35 N·m |
| Copper Washer Thickness | 1.50 mm |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes (IMA/IQA Calibration) |
| Garanti | 12 Months |
Vanliga frågor (FAQ)
Vilka motorer och tunga nyttofordon använder Bosch-injektor 0445120288?
Bosch 0445120288 är konstruerad för tunga kommersiella applikationer som drivs av raka 6-cylindriga Mercedes-Benz OM 471- (12.8L) och Detroit DD13-motorer (12.8L). Den används i lastbilarna Mercedes-Benz Actros MP4, Antos och Arocs, bussarna Setra 400/500 samt de nordamerikanska lastbilarna Freightliner Cascadia och Western Star 4700/4900 från 2011-2022.
Vilken kritisk monteringssekvens för högtrycksmatarröret måste följas för 0445120288?
För att förhindra högtrycksläckage av bränsle under ventilkåpan måste momentdragningssekvensen i två steg följas strikt: fördra matarrörets kragmutter till 15 N·m före slutlig fastdragning av injektorns fästbult. Dra sedan injektorns fästbult till 20 N·m + 90° vinkel, och dra slutligen högtrycksmatarrörets mutter till dess slutgiltiga specifikation på 50 N·m. Montera alltid en ny koppartätningsbricka och en ny O-ring på matarröret.
Kräver Bosch 0445120288 kalibreringskodning i motorstyrenheten efter byte?
Ja. Varje Bosch 0445120288-injektor har en individuell IMA/EMA-kalibreringskod laseretsad på kontaktstycket. Denna kod måste programmeras in i MCM (Motor Control Module) eller CPC med Mercedes-Benz XENTRY eller Detroit Diagnostic Link (DDDL) för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika ojämn tomgång.
Vilka är vanliga felsymtom och testbänksgränsvärden för 0445120288 på OM471/DD13-motorer?
Vanliga symtom omfattar fördröjd start vid varm motor, motoreffektbegränsning vid tung belastning, förhöjd bränslespädning i motoroljan samt felkoderna P0087 eller SPN 157 FMI 18 (lågt railtryck). Dynamisk mätning av returläckage vid 2,100 bar railtryck ska uppvisa ett returflöde inom toleranserna för Bosch CRIN4-fabrikstestplan (mindre än 45 ml/min vid fullast).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.