0445120288
BOSCH 0445120288 Common-Rail-Injektor für Mercedes Actros & Detroit DD13
4710700587, 4710700387, 4710700588, 4710780245, 4710701187, 4710701287, 471070058780, A4710700587, A4710700387, A4710700588, A471070058780F00RJ14012DLLA118P22032100 barProduktübersicht
Der Common-Rail-Injektor Bosch 0445120288 repräsentiert die Spitzenklasse der Heavy-Duty-Dieseleinspritztechnik im Nutzfahrzeugbereich und wurde für die gemeinsame Daimler-HDEP-Motorenfamilie entwickelt, einschließlich des Mercedes-Benz OM 471 (12.8L) sowie der Detroit Diesel DD13 Plattform in Freightliner Cascadia und Western Star Nutzfahrzeugen. Basierend auf der Bosch CRIN4-21-Architektur mit integrierter Druckverstärkung auf bis zu 2100 bar Raildruck gewährleistet dieser Injektor feinste Kraftstoffzerstäubung zur Erfüllung der Euro-5- und Euro-6-Abgasnorm sowie EPA10-EPA13. Intern kombiniert die Einheit die durchflussstarke Einspritzdüse DLLA118P2203 (Bosch-Baugruppe 0433171878) mit dem druckausgeglichenen Heavy-Duty-Steuerventil F00RJ14012. Typische Verschleißanzeichen sind eine erhöhte Hochdruck-Rücklaufmenge, schlechtes Startverhalten, der Fehlercode P0087 (Raildruck des Systems - zu niedrig), Schwarzrauch unter Volllast an Steigungen sowie Laufunruhe durch Zylinder-Ungleichförmigkeit. Der direkte Austausch mit Werkskalibrierung eliminiert Zylinderklopfen und stellt die originale Zugleistung sowie Kraftstoffeffizienz wieder her.
Crucial Workshop Protocol: When installing Bosch 0445120288 onto Detroit DD13 or Mercedes OM471 engines, strictly follow the high-pressure connector tube sequence: pre-torque the feed tube collar nut to 15 N·m before final hold-down clamping (20 N·m + 90° TTY), then torque the tube nut to 40 N·m. Always code the 6-character IMA adaptation string into the CPC/MCM control modules.
Fahrzeug- und Motorverwendung
| Fahrzeug | Motor | Baujahre |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Setra ComfortClass / TopClass 400 / 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Freightliner Cascadia 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Western Star 4700 / 4900 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
Technische Daten
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | 0445120288 |
| Marke | BOSCH |
| Systemtyp | CRIN4-21 (CR/IPL36/ZERIS70S) |
| BetriebsdruckKernwert | |
| Abgasnorm | Euro 5 / Euro 6 / EPA10 |
| SteuerventilKernwert | |
| DüsencodeKernwert | |
| Nozzle Part NumberKernwert | |
| Drehmoment Injektor-Spannpratze | 20 N·m + 90°📐 Drehmoment- & Winkelrechner → |
| Connector Tube Torque | 15 N·m Pre / 40 N·m Final |
| Anzugsdrehmoment Hochdruckleitung | 35 N·m |
| Copper Washer Thickness | 1.50 mm |
| IMA-Codierung erforderlich | Yes (IMA/IQA Calibration) |
| Garantie | 12 Months |
Häufig gestellte Fragen und Diagnose
Welche Motoren und schweren Nutzfahrzeuge verwenden den Bosch-Injektor 0445120288?
Der Bosch 0445120288 ist für schwere Nutzfahrzeuganwendungen mit den Reihensechszylinder-Motoren Mercedes-Benz OM 471 (12.8L) und Detroit DD13 (12.8L) ausgelegt. Er kommt in den Lkw Mercedes-Benz Actros MP4, Antos und Arocs, den Reisebussen Setra 400/500 sowie den nordamerikanischen Lkw-Modellen Freightliner Cascadia und Western Star 4700/4900 der Baujahre 2011 bis 2022 zum Einsatz.
Welche kritische Montagereihenfolge muss für den Druckrohrstutzen beim 0445120288 beachtet werden?
Um Hochdruck-Kraftstoffleckagen unter der Zylinderkopfhaube zu verhindern, ist die zweistufige Anzugsreihenfolge strikt einzuhalten: Die Überwurfmutter des Druckrohrstutzens vor dem endgültigen Spannen der Injektor-Spannpratze mit 15 N·m voranziehen. Danach die Spannpratzenschraube des Injektors mit 20 N·m + 90° Drehwinkel festziehen und abschließend die Überwurfmutter des Druckrohrstutzens auf den Endwert von 50 N·m anziehen. Verwenden Sie stets einen neuen Kupfer-Dichtring und einen neuen O-Ring für den Druckrohrstutzen.
Erfordert der Bosch 0445120288 nach dem Austausch eine Steuergeräte-Kalibrierungscodierung?
Ja. Jeder Bosch-Injektor 0445120288 verfügt über einen individuellen IMA/EMA-Kalibriercode, der auf das Gehäuse des elektrischen Steckers eingelasert ist. Dieser Code muss mit Mercedes-Benz XENTRY oder Detroit Diagnostic Link (DDDL) in das MCM (Motor Control Module) oder CPC einprogrammiert werden, um die zylinderindividuelle Kraftstoffzumessung abzugleichen und unruhigen Leerlauf zu vermeiden.
Was sind typische Ausfallsymptome und Prüfstandsgrenzwerte für den 0445120288 bei OM471/DD13-Motoren?
Typische Symptome sind verlängerte Startzeiten bei betriebswarmem Motor, Motorleistungsreduzierung (Derating) im schweren Transportbetrieb, erhöhter Kraftstoffeintrag im Motoröl sowie die Fehlercodes P0087 oder SPN 157 FMI 18 (Raildruck zu niedrig). Eine dynamische Rücklaufmengenprüfung bei 2.100 bar Raildruck muss innerhalb der Toleranzen des Bosch CRIN4-Werksprüfplans liegen (weniger als 45 ml/min bei Volllast).
Fehlercodes (DTC) & Diagnoseprotokolle
Häufige Diagnose-Fehlercodes (DTCs), die ausgelöst werden, wenn dieser Common-Rail-Injektor Verschleiß, Schaltkreisfehler oder Kalibrierungsabweichungen aufweist:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Querverweise & Kompatibilität
Schwesterteile, Varianten derselben Plattform und bekannte Inkompatibilitäten.
Technische Diagnose- & Service-Protokolle
Verifizierte Prüfverfahren, Fehlercode-Grenzwerte und Werkstatt-SOPs für diese Baugruppe.